移動中にスマホを活用して、音楽を聴いたり映画を観たり、仕事をしたりといった使い方を考えている方も多いでしょう。

しかし、車内でのスマホ利用にはルールや設備に関するポイントがあります。

この記事では、WILLERの高速バスでのスマホ利用に関する基本情報や充電設備、Wi-Fi環境について詳しく解説します。快適なバスの旅を楽しむための参考にしてください！

WILLER高速バスの夜間でのスマホ利用について

WILLER EXPRESSの一部のシートでは、夜間であってもスマホ利用が可能となっています。

利用可能なシートはシェル型3列シートの「リボーン」、シェル型かつカノピーあり3列シート「ドーム」、カノピーあり4列シートの「プライム」となっています。

また、スマホホルダーはカノピー完備の「ドーム」および「プライム」に設置されています。カノピーないのスマホホルダーにスマホをセットすることで、リクライニングをしながら動画を楽しむことができます。

ドッグマン

カノピーとは、各座席の上部についているフードです。

WILLERのプライムに初めて乗ったのですが、カノピーが大きくて4列シートなのに個室感があって良いですね
夜間もスマホOKだから配信見れるし！
ただ、もってきた充電器と相性悪いのかコンセントゆるゆるですぐ抜け落ちるのが残念……
あと、カノピーは遮光性良いけど通気性皆無だからこもる、蒸し暑い

— 手うがbot🧼🚰手洗いうがい推奨系VTeugar (@teuga_bot) September 26, 2024

お試し価格だったのでWILLERのドーム乗ってみたけど、めちゃでかカノピーにスマホ固定できるしシェル型だから後ろの人気にしないでリクライニングできるしその他欲しい機能ほとんどついてるので大変に快適だった お値段次第ではまた乗りたい

— Magdalenaさん (@FUNDOSHI_fes) October 19, 2023

他の乗客のスマホの光が気になって睡眠できない場合もあります。アイマスクは用意しておくと良いでしょう。

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WILLER高速バスの充電設備について

WILLER EXPRESS車両には、USBポートやコンセントが各座席に設置されています。(プライム・リラックスは、USBポートまたはコンセントのいずれかとなっています。）

せっかく設備が整っていても、端子を持ち合わせておらず充電できないなんてこともあります。コンセントとUSB端子は準備しておきましょう。

WILLERバスの充電について
広島営業所内
2457はコンセントですが、2591と2592は電源がUSBなのでUSBとUSBtypeCのケーブルは必須です！

他にも2914はUSBでした#WILLER pic.twitter.com/zYYmcHEHZ1

— ピンクのWILLERバス　乗務員さっちゃん (@satchan1223_2nd) December 1, 2024

100V以下が対応可能で、スマホやタブレット端末などを移動中に充電することが可能です。コンセントは抜けやすいという口コミもあるので、L字タイプのものがあると便利です。

新幹線片道=バス往復(だいたい平均)だから、多少、多少は……利便性の点でね……我慢できるけどさ…でもWILLERさんの乗り心地がよすぎてですね…あのフードタイプいいんですよね…コンセントが抜けやすいことを除けば最高なんだよもう…

— 秋炎 (@FallFlame) September 5, 2024

おなじみのピンクのバスで帰ります♪
おやすみなさいw
そういえば、バスのコンセント、三口タップ持参すると寝ている間に足が当たって電源抜けてる！ということがなくなってよいですよw#willer pic.twitter.com/XDieWUoWOA

— しんしょー（らーま） (@SIN_SHOU) November 4, 2019

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旅行先ではスマホの使用時間が増え充電の減りが早くなることがあります。万が一に備え、モバイルバッテリーを持参するのもおすすめです。

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Wi-Fiサービスについて

現在はサービス終了

WILLER EXPRESSの車内フリーWi-Fiサービス「WILLER_Free_Wi-Fi」は、多くの利用者にとって大変便利なサービスでしたが、残念ながら2022年9月30日に終了しました。

また、同時に車内VODサービス「WILLER THEATER」（アプリを通じたエンターテインメントサービス）も提供を終了しています。

お客様にご好評いただきました車内VODサービス「WILLER THEATER」および車内フリーWi-Fiサービス「WILLER_Free_Wi-Fi」ですが、この度2022年9月30日をもちましてサービスを終了いたしますのでお知らせいたします。

「WILLER THEATER」・「WILLER_Free_Wi-Fi」サービス終了について

これにより、車内でのインターネット接続やコンテンツ視聴は、自分のデバイスと通信手段を使う必要があります。

長距離移動中に多くのデータを使用する場合は、ポケットWi-Fiの利用や、スマホのテザリング機能を活用するのが良いでしょう。

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また、事前に動画や音楽をダウンロードしておくことで、データ通信を気にせず楽しむことが可能です。

まとめ：快適なスマホ利用でWILLERの旅をもっと楽しもう

WILLER EXPRESSの高速バスは、移動中のスマホ利用に便利な設備が整っています。

• スマホホルダーや充電設備が搭載されたシートで快適に過ごせる。
• Wi-Fiサービスは終了していますが、スマホのデータ通信やオフライン利用で十分対応可能。

事前に設備を確認し必要な準備をしておけば、移動中もストレスフリーで過ごせます。WILLERの高速バスを活用して、快適で充実した旅を楽しみましょう！

当記事では、「ドーム」シートの特徴や利用者の声を交えながら、その魅力に迫っていきます。

高速バスの問題点や不便の声

長距離移動の手段として高速バスを選ぶ人も多いですが、快適さに対する不満の声も少なくありません。

例えば、シートの狭さや長時間座っていることによる体の疲れ、隣の人との距離が近すぎてプライベートな空間が保てないといった問題があります。

さらに、寝ようとしてもリクライニングの角度が不十分だったり、頭や腰のサポートが弱かったりして、熟睡できないという意見もよく聞かれます。こうした不便さが、高速バス利用者のストレスとなっているのです。

Willer Expressの「ドーム」シートは、従来のバスシートとは一線を画し、快適さとプライベート空間を両立させた新しい移動体験を提供します。

3列シートDime（ドーム）とは

概要

WILLERが新たに導入した高速バスの「DOME（ドーム）」は、快適さとプライバシーを追求した最新の3列シートです。

この座席はシェル型のパーテーションで区切られており、隣席や後ろの人を気にせずリクライニング可能です。

さらに、頭部を覆う「カノピー」というフードが装備されており、顔を隠せるため女性客を中心にプライバシー保護が好評です。

シェル型シート

シェル型構造の座席は後ろの座席に影響を与えず、いつでも自由にリクライニングをすることができます。

高速バスの問題点である他者とのトラブルのリスクが低い点が最大のメリットと言えるかもしれません。

カノピー/スマホホルダー

ドームの特徴の一つでもあるのがカノピー（フード）です。ドーム型の座席上部から上半身を包むようプライベートの空間を確保します。

カノピーの内側にはスマホホルダーが設置されています。「ドーム」シートはカノピーがあるため夜間でもスマホを利用することが可能です。

挟み込むようにしてスマートフォンを設定することで、両手を楽にして動画などを楽しむことができます。

スマホホルダーは360度全方向に対応しています。

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リクライニング機能

ドームのリクライニング最大傾斜度は130度です。4列シートの「プライム」、「リラックス」と同じです。

3列独立シートの「コモド」の140度や「ラクシア」の145度、3列シートの「リボーン」の155度と比較すると傾斜は浅めです。

ヘッドレス（首あて）/クッション

シートには可動式のヘッドレストと腰当てクッションが搭載されています。傾斜が浅いドームシートではこの腰当てが重宝します。

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レッグレスト/フットレスト

足の疲れを軽減するレッグレストとフットレストが完備されています。レッグレストは手動のレバーで可動します。

フットレストは前方の座席の後ろ部分のくぼみが利用されています。

充電コンセント

各シートの肘掛けの下には個別のコンセントが備わっており、長時間の移動中でもスマートフォンを充電することができます。USBタイプではないので注意です。

充電中の端末は前方の網ポケットに収納するか肘置きの上に置くことになります。中央列の人は、コードが下車する人の邪魔にならないように配慮しましょう。

ドリンクホルダー

ドリンクホルダーは座席内側に設置されています。利用者によっては邪魔に感じることもあるようですが、リクライニングをしてしまえば邪魔にならないような位置に設置されています。

ドッグマン

個人的には邪魔に感じませんでした。

ブランケット

ブランケット(毛布)の車内貸出サービスのあります。冬はバス内もかなり寒いので重宝します。

利用可能路線

ドームは上記の3区間で利用可能となっています。夜間のみで日中の運行はないようです。

シート料金

WILLER EXPRESS オリジナルシートで比較した場合の料金は、上位のシート「リボーン」よりも1,000〜3,000円程度安く設定されています。

過去に私が利用した金額は以下のとおりです。

時期にもよりますが、東京・名古屋間の最安値だと5,400円〜8,400円前後、繁忙期だと1万円を超える日もあります。

まずは夜行バス
WILLERは確定だけど
どの席にしよう　３列
リボーン１１０００円寝れる
ラクシア　８８０００円リクライニング
ドーム　９３００円個室感

４列
リラックス　６４００円
エコノミー４８００円　観光バス
ゆったり４列　５６００円
プライム　６９００円

約７時間…どれにしよ

— 猫耳巫女@スフィー・スフィリアム (@nerv_commander) January 31, 2024

誰におすすめ？利用シーンと対象者

「ドーム」はリボーンと比べてリーズナブルな点が魅力です。時期や日にちにもよりますが、3,000円ほど安い場合もあります。

まだ3列タイプの高速バスを利用したことない高速バス初心者ユーザーや、頻繁に高速バスを利用するリピーターにおすすめのシートです。

また、「カノピー」によるプライバシー保護があるため、「寝顔やすっぴんを見られたくない」女性客から人気のようです。

WILLERのバス、今回ドームに乗ったのでコモドをのぞいて一通り乗ってみたけど、ドームが割と良かった…！
聞いてはいたけど安価版リボーンって感じか…リクライニング角度はリラックスやプライムと同じなんだけど個室感はカノピーがある分リボーンより良い

— れとろ＊💍 (@re_trogica) October 24, 2024

リボーンがファーストクラスであるならばドームはビジネスクラスという感覚。
そう言えば昔、ビジネスクラスってシートタイプを愛用してたっけ(懐)
ただ、個室感はこっちのがあるな。昔のコクーンに近いかもしれない。#RR#ウィラー @WILLER_TRAVEL

— たびびと＠きっぷ屋(交通・旅行垢) (@tbbt_kippu_ya) October 9, 2024

利用者の本音、乗車した感想

狭い通路とシート間隔

「ドーム」シートはシェル状の大きな座席面の影響で通路がかなり狭くなっています。横歩きでないと通行が難しいです。

座席の前後幅も非常に狭く座席への乗り降りが大変です。前方の座席に持ち手がついているのもこのためでしょう。

WILLERのドームに初めて乗りました。

座ってしまえば超快適だけど、通路幅激狭・前の席の出っ張りで乗り降りが苦痛🙄

2席並びの通路側にしてたけど、休憩で降りなくて大丈夫な人でないと窓側は取らない方が良いやつだった…( ˙꒳​˙ )

…というわけで今日からは大阪です🤗 pic.twitter.com/lmOpWOLBi6

— ☆くまぷぅ∞(*´▽｀*)♪♪☆ (@_Kuma_Pooh_) March 29, 2024

WILLERのドーム乗ってます。
感想 横幅は広く倒しても前後に被害は無い。ただし、座席の前後幅が狭いため、乗り降りはめちゃ大変です。

— ❤️ayaminnie❤️あやみにー (@maria19990806) April 8, 2024

ドッグマン

自由に下車したい人は通路側の座席の方が良さそうです。

シート幅（座面）は55cmで、「リボーン」シートよりも4cm小さい設計となっています。体格の大きい方の場合、少し窮屈に感じることもあるでしょう。

今回WILLERのドームというお高めの座席使うんですが、クソ狭いし小物入れ小さいしドリンクホルダー出すと邪魔な位置にあるし思ってたよりアレだった pic.twitter.com/3iUuKimiZr

— しんでん (@shindenj7) June 8, 2024

WILLER EXPRESSの新シート「ドーム」
シートは座面ごと
リクライニングする仕様
腰あてと枕は無段階調節型
カノピーが搭載されスマホ利用可
ただシェル型だから通路が狭いのと
大柄な方からすると圧迫感あり
荷棚は間接照明の影響で
スペースが減少
多分ラクシアの方が上手かも(¯―¯٥) pic.twitter.com/SFlwGHiKKz

— 北の旅人-THE NORTH TRAVELER (@document_abyss) October 10, 2023

まとめ

Willer Expressの「ラクシアシート」は座席の広さやシートのデザインにこだわり、長時間の移動でも快適に過ごせるように設計されたシートです。

ドッグマン

過去1度のラクシアシートを利用した身長180センチの私が解説します。

高速バスの問題点や不便の声

長距離移動の手段として高速バスを選ぶ人も多いですが、快適さに対する不満の声も少なくありません。

例えば、シートの狭さや長時間座っていることによる体の疲れ、隣の人との距離が近すぎてプライベートな空間が保てないといった問題があります。

さらに、寝ようとしてもリクライニングの角度が不十分だったり、頭や腰のサポートが弱かったりして、熟睡できないという意見もよく聞かれます。

こうした不便さが、高速バス利用者のストレスとなっているのです。

では、これらの問題を解決する画期的なシートがあるとしたら、どうでしょうか？

Willer Expressの「ラクシアシート」は、従来のバスシートとは一線を画し、快適さとプライベート空間を両立させた新しい移動体験を提供します。

ラクシアとは

概要

Willer Expressが導入した「ラクシアシート」の座席は通常37〜45席のところ、半分以下の24席（3列×8）でゆとりある空間を確保しています。

ゆったりとしたリクライニング機能を備え、さらに足元には十分なスペースが確保されているため、リラックスした姿勢で過ごすことが可能です。

長距離移動でも快適に過ごせるように身体をサポートし、リラックスできる工夫が随所に施されています。

146度のリクライニング機能

ラクシアのリクライニング最大傾斜度は約145度となっています。

「背もたれリクライニング（手動）」と「電動ゆりかごリクライニング」の2段階のリクライニンが搭載されており、乗車時点で「背もたれリクライニング（手動）」がされた状態となっています。

「背もたれリクライニング（手動）では、ボタンを押しながら背もたれを倒すことで136度のリクライニングが可能です。

「電動ゆりかごリクライニング」では、136度プラス10度の146度リクライニングが可能となります。

「リボーン」シートと比べると傾斜は浅いですが、4列シートや「ドーム」シートと比べると15度も深く、睡眠の質があがります。

WILLER課金勢としての感想なんだけどラクシアがいちばん寝れる、これはガチ。何なら席に着いた瞬間から眠い。

他の3列シートのコモドとかリボーンにお世話になったことあるものの、まじでラクシアの寝やすさは異常なんよ。なんかシートに睡眠薬でも仕込まれてんの？（言い方

— みゅーが (@Myuga_Photo) October 13, 2023

足元めっちゃ広いし、座席自体が傾斜して無重力チェアみたいになるのいい
WILLERラクシア pic.twitter.com/c05PnAzegx

— Kaoru BareFoot (@smex69) July 16, 2023

リクライニング操作用のボタンは座席の内側にあります。

写真内側の白いボタン「電動ゆりかごリクライニング」の操作ボタン、写真向かって右手の黒いボタンが「背もたれリクライニング（手動）」の操作ボタンとなっています。

また、写真向かって左手の黒いボタンが「レッグレスト（手動）」の操作ボタンとなっており、ふくらはぎを休めることができるレッグレストが可動します。

首あて

可動式の首あてが首と頭をサポートします。首あては上下に調整が可能です。

WILLER初体験。
東京駅鍛冶橋駐車場→名古屋ささしまライブ。
WILLERラクシア。シートは満足。ラクシアでこれだけだったらリボーンとかどんなだろw
ゆっくり寝れた。爆睡させてもろた。可動式のヘッドレストもちょうどいい感じ。発着場所がちょっと難ありかな。 pic.twitter.com/20jFjI5V7V

— はる (@gay_bozu) March 24, 2024

座席のヘッドレストでは十分に頭が固定されません。

ネックピローは長時間座って移動する際に首や肩の疲れを軽減するアイテムとしておすすめです。

コンパクトに折りたためるものや、形状記憶フォームを使ったものなどがあります。

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レッグレスト

脚の疲れを軽減するレッグレストが備わっています。

座席の内側にあるリクライニング操作用のボタンと同位置にある黒いボタンが「レッグレスト（手動）」の操作ボタンです。

フットレスとはありません。

ドッグマン

私はカバンを置いて足を乗せています。

プライバシーへの配慮

ラクシアはプライバシーにも配慮されています。

通常、バスのシートは隣の乗客との距離が近く、リラックスしづらいと感じることがありますが、ラクシアシートは隣席と距離が保てる3列独立シートとなっています。

さらに、全席独立のカーテンが設置されているため、個室のようなプライベートな空間が確保されています。

これにより、他の乗客を気にせずに自分だけの空間でリラックスすることができます。

昔から
「迷ったら真ん中よりやや上のランクを取れ」
と教わって
高速バスはややお高めのwiller、
座席は三列シートのラクシア。

よっぽどの幅広長身でもない限り
快適に寝られる。
カーテンで個室感覚になるので
寝顔もすっぴんも着替えも無問題。
コンセントついてるので充電も出来て良き。

— てるみん🎹へっぽこ鍵盤弾き (@telminn) April 26, 2023

バスの中では周りの音が気になることが多いため、ノイズキャンセリングイヤホンを使うことで、より静かな環境で睡眠をとることができます。

周囲の騒音をシャットアウトし、プライベート空間でのリラックスを強化しましょう。

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充電コンセント

各シートの肘掛けの下には個別のコンセントが備わっており、長時間の移動中でもスマートフォンやノートパソコンの充電をすることができます。

ラクシアはUSBタイプではないので注意です。

充電中の端末は前方の網ポケットに収納するか自身の膝上に置くことになります。

中央列座席の人は、コードが下車する人の邪魔にならないように配慮しましょう。

ドリンクホルダー

ドリンクホルダーは座席の足元（レッグレストの横）に設置されています。

足元にあるため邪魔にならず使い勝手が良いです。下車の際には忘れないようにご注意ください。

テーブル

各座席には収納式のテーブルが標準装備されています。

PCやタブレット端末を置くには少し小さいですが、物を置く場所が無いので軽食を取る際などには便利です。

網ポケット

前方座席の背面には、物掛けフックと網ポケットがあります。

荷物は各座席上部の荷物置きにも置くことができます。

利用可能路線

ラクシアは関東・愛知間のみ利用可能となっています。

夜間のみで日中の運行はないようです。

シート料金

WILLER EXPRESS オリジナルシートで比較した場合の料金は、上位のシート「リボーン」よりも2,000円程度安く設定されています。

過去に私が利用した金額は以下のとおりです。

時期にもよりますが、東京・名古屋間の最安値だと6,000円〜7,000円前後、繁忙期だと1万円を超える日もあります。

ドッグマン

ちなみに東京・名古屋間は新幹線だと約1,１000円で約2時間です。

まずは夜行バス
WILLERは確定だけど
どの席にしよう　３列
リボーン１１０００円寝れる
ラクシア　８８０００円リクライニング
ドーム　９３００円個室感

４列
リラックス　６４００円
エコノミー４８００円　観光バス
ゆったり４列　５６００円
プライム　６９００円

約７時間…どれにしよ

— 猫耳巫女@スフィー・スフィリアム (@nerv_commander) January 31, 2024

誰におすすめ？利用シーンと対象者

高速バス（ラクシアシート）は新幹線やと比べて若干リーズナブルなのが良い点です。

高速バスの利用については、最終の新幹線の時間に間に合わない場合や、移動先で早朝から活動したい場合などに重宝されます。

ディズニーリゾートからの発車もあるので、閉園まで利用したい人々には重宝されているようです。

夜行バス、ウィラーのラクシア格安でとれた💓トイレないのがちょっと心配だけどWILLERいい印象しかないしどんなんか楽しみだな🥰✨

— 豆腐メンタルちゃん (@kiitoABC) September 6, 2021

利用者の本音、乗車した感想

中央列に届かない？空調

こちらは私が実際に体験した内容になります。季節は9月の下旬、座席は中央の最後尾。

発車後どの席も各座席に設けられてたカーテンで自席を仕切ります。発車してしばらくし眠りにつきましたが暑さで目が覚めました。

車内にはクーラーがついているようですが、中央の席は左右に設置されている空調からは遠く、さらにカーテンによって空気が遮られているように感じました。

中央席は空調の向きや強さを調整することができなかったため、途中のサービスエリアで冷たい飲み物を買って体を冷やし対応しました。（左右の窓際席は上部に空調が設置されており、自由に調整できるようです。）

暑さや寒さを感じる人は他にもいるようなので体温調節をしやすい服装、衣類は準備した方が良さそうです。

人生初の高速バスで東京へ🌺
ラクシアという名前で値段は7000円くらい💰
乗り心地は今のところ良き👍ただクーラー弱くて鬼ほど暑い🔥 pic.twitter.com/oLvxKOjQpG

— ナーガールジュナ (@WaHkhueiZOcxc0U) June 25, 2024

WILLERくんへ
今回の仙台行きで行きはリラックス、帰りはラクシアでとても便利に利用させていただきましたが、どっちのバスも車内がクソほど寒くて今風邪を引いたかもしれません。
さすがにもう少しあったかくてもいいと思います。
いちころ

— いちころ@11/2🦀 (@ichicolock) February 18, 2023

訳ありラクシアエコノミー

ラクシアには「ラクシアエコノミー」と言われる訳あり席が存在します。こちらはそのラクシアエコノミー席に乗車した利用者の声です。

ラクシアエコノミーには2種類の座席があります。

動画内では上記①の問題点について語られています。

最前列の座席は真っ先に外の空気が入る場所であるため、サービスエリアに到着するたびに冷たい外気にさらされ、目覚めてしまうという点でした。

他の座席についても同様のことが言えるかもしれませんが、出入りの激しい先頭座席はより顕著に感じることでしょう。

Willer Expressの夜行バスで、バスタ新宿から仙台駅まで来ました！夜行バスなので快眠、とまでは行きませんでしたが、3列ラクシアだったこともあり、比較的快適に過ごせました。もう4列夜行バスには戻れない気がします。

最前列中央、1Bしか空いていませんでしたが前を人が通るので慌ただしかったです pic.twitter.com/aMhyuABQn7

— ひろむら/国内線全線制覇の旅/Hiromura (@HiromuraCYNG787) July 1, 2023

まとめ

今回はラクシアシートについて解説しました。

ラクシアは現代のニーズに合わせた機能も充実しており、ビジネスや観光といったさまざまなシーンで利用者に最適な移動手段となっています。

従来の高速バスのイメージを覆すラクシアは、快適で優雅な移動を求める人にとって新たな選択肢として検討する価値があるでしょう。

次の長距離移動の際にラクシアシートを試してみてはいかがでしょうか？

その中でも、Willer Expressの「リボーンシート」はよりプライベートでリラックスできる空間を追求しており、長距離バスでの移動を根本から変える存在となるのでしょうか？

ドッグマン

過去2度のリボーンシートを利用した身長180センチの私が解説します。

高速バスの問題点や不便の声

長距離移動の手段として高速バスを選ぶ人も多いですが、快適さに対する不満の声も少なくありません。

例えば、シートの狭さや長時間座っていることによる体の疲れ、隣の人との距離が近すぎてプライベートな空間が保てないといった問題があります。さらに、寝ようとしてもリクライニングの角度が不十分だったり、頭や腰のサポートが弱かったりして、熟睡できないという意見もよく聞かれます。こうした不便さが、高速バス利用者のストレスとなっているのです。

では、これらの問題を解決する画期的なシートがあるとしたら、どうでしょうか？

Willer Expressの「リボーンシート」は、従来のバスシートとは一線を画し、快適さとプライベート空間を両立させた新しい移動体験を提供します。

リボーンシートとは

概要

Willer Expressが導入した「リボーンシート」は、従来の高速バスのシートを超えた革新的なデザインと機能性を兼ね備えています。

座席は通常37〜45席のところ、半分以下の18席（3列×6）でゆとりある空間を確保しています。

長距離移動でも快適に過ごせるように身体をサポートし、リラックスできる工夫が随所に施されています。これによりバス移動の常識が変わり、乗客にまるでファーストクラスのような特別な体験を提供します。

往復ともWILLERのリボーンを使ったのだけど(乗るのは4回目)もうこのシート以外乗りたくないくらい快適で良い。ちょっと高いだけある。

— m** (@mi2_key) June 23, 2024

リクライニング機能

リボーンシートの最大の特徴はそのリクライニング機能です。

通常のバスシートでは、リクライニングの角度が限られており、完全に体を伸ばしてリラックスすることが難しいことが多いですが、リボーンシートは156度までリクライニングが可能です。

ドッグマン

私が横向きで寝るのには少し厳しい角度でした。人によっては寝返りも打てるようです。

某高級夜行バス（WILLE◯のリボーンです）
すっごく良かった
まさか寝返りが打てる夜行バスがこの世に存在するとは！！
（ただ、起きる時に「寝の姿勢」のままリクライニングを戻すとシートベルトで磔状態になるのでちゃんと姿勢を整えてから起き上がるべし）

— 0014 (@sD2aWYr5lvhUED7) April 28, 2024

WILLERの他のシートと比べても傾斜角は圧倒的です。

さらに、シェル型構造の座席は後ろの座席に影響を与えず、いつでも自由にリクライニングをすることができます。高速バスの問題点である他者とのトラブルのリスクが低い点が最大のメリットと言えるかもしれません。

ドッグマン

私は過去に別会社の高速バス利用の際、リクライニングによって後ろ座席の人から舌打ちや座席のキックをされた経験があったため、高速バスの利用にネガティヴになっていましたが、リボーンでは全く気にする必要がないため非常に快適です。

今回久しぶりにリボーンじゃ無い夜行バス乗ったけど、まじでリボーンしか勝たんと思った
もうリボーンしか乗りたく無い
リクライニング全然倒れないし、倒すの気使うし、フットレスト全然上がらないし、前の人がシート倒したら何も出来ないし、靴置くとこ無いから脱いだらどっかいきそうで靴脱げないし

— ﾏｽｶﾙﾎﾟｰﾈﾛｰﾙﾊﾟﾝ (@ifoundyou_1031) September 26, 2024

足元の広さもリボーンシートの特徴の一つです。

通常のバスシートでは足を伸ばすスペースが限られ、窮屈な思いをすることが多いですが、リボーンシートでは足元スペースが広く設計されており、レッグレストとフットレスがあるおかげで足を伸ばしてリラックスすることができます。

長時間の座りっぱなしで足がむくむことがありますが、コンプレッションソックスを履くことで血行を促進し、足の疲れを軽減できます。

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足元には靴を収納できるスペースも用意されています。

ドッグマン

つま先まで完全に収まりはしないものの、180センチの私の場合でも足を伸ばすことができます。

WILLERバスのリボーンより寝心地最高なバスないのでは？
と思うぐらいマジで最高 pic.twitter.com/s9hQuuTdC7

— あかねん (@Akanen_NO2) July 23, 2024

首あて

可動式の首あてがあり首と頭をサポートしています。

ネックピローは長時間座って移動する際に首や肩の疲れを軽減するアイテムとしておすすめです。コンパクトに折りたためるものや、形状記憶フォームを使ったものなどがあります。

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プライバシーへの配慮

リボーンシートはプライバシーにも配慮されています。

通常、バスのシートは隣の乗客との距離が近く、リラックスしづらいと感じることがありますが、リボーンシートにはシートごとに仕切りが設けられており、個室のようなプライベートな空間が確保されています。

これにより、他の乗客を気にせずに自分だけの空間でリラックスすることができます。

バスの中では周りの音が気になることが多いため、ノイズキャンセリングイヤホンを使うことで、より静かな環境で睡眠をとることができます。周囲の騒音をシャットアウトし、プライベート空間でのリラックスを強化しましょう。

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充電と電灯

各シートには個別のコンセントが備わっており、長時間の移動中でもスマートフォンやノートパソコンの充電をすることができます。スマートフォンは右手の網ポケットに入れて置けます。

ドッグマン

出発前に充電し忘れていたときも車内で充電できるので非常に助かります。

ドリンクホルダー

左手にはペットボトルを置けるドリンクホルダーがあります。

ドッグマン

バスの揺れでガタガタと音がなるので個人的には気になって使用しませんでした。

テーブル

前方座席には収納式のテーブルが標準装備されています。ノートPCを置いての作業なども可能です。

バスなのに思ったより普通に寝られるし、MacBookにXREAL Air接続しちゃえば周囲に迷惑かけずに操作できるしでQOLブチ上がるわこれ

— たっきゅん💜🍬🗼 (@canele16) August 16, 2024

ブランケット

ブランケットの貸し出しサービスがあります。ブランケットは各座席の上に常備されています。

利用可能路線

リボーンは上記の2区間でのみ利用可能となっています。夜間のみで日中の運行はないようです。

シート料金

WILLER EXPRESS オリジナルシートで比較した場合の料金は、下位のシート「ラクシア」よりも2,000円程度高く設定されています。

過去に私が利用した金額は以下のとおりです。閑散期の6月は非常に安く利用することができました。

ドッグマン

ちなみに東京・名古屋間は新幹線だと約1,１000円で約2時間です。

まずは夜行バス
WILLERは確定だけど
どの席にしよう　３列
リボーン１１０００円寝れる
ラクシア　８８０００円リクライニング
ドーム　９３００円個室感

４列
リラックス　６４００円
エコノミー４８００円　観光バス
ゆったり４列　５６００円
プライム　６９００円

約７時間…どれにしよ

— 猫耳巫女@スフィー・スフィリアム (@nerv_commander) January 31, 2024

ウィラーのラクシアとリボーンだったけど足が浮腫まんポイントでリボーンの勝ちです やっぱ高いだけある マ〜〜ジですごい 夜行バスの概念変わる

— ごま (@sesa_3) October 29, 2021

誰におすすめ？利用シーンと対象者

高速バス（リボーンシート）は新幹線と比較しても金額に大差がないことがあります。時間を取るのであれば圧倒的に新幹線のほうが便利です。

高速バスの利用については、最終の新幹線の時間に間に合わない場合や、移動先で早朝から活動したい場合などに重宝されます。ディズニーリゾートからの発車もあるので、閉園まで利用したい人々には重宝されているようです。

ドッグマン

私は名古屋モーニングのため、夜行バスを利用しています。

WILLER様様ですわぁ
まぁ、ぶっちゃけリボーンて新幹線と値段同じなんやけど
そこはまぁ、ライブ終わりにギリギリまで打ち上げができるとゆーことで笑

— りべ　@ LiSAっ子 2024大阪、愛知、横浜、福井、参戦予定！ (@RlEeAaLbibZeE) September 15, 2024

デデニーへは夜行で行くんだけど行きも帰りも高くてもWILLERのリボーンしか無理な体になったので今月末忘れずに予約しなきゃ……

帰りは普通に３列独立でもいいけど……リボーンの心地良さがむり……マジでベッド……新幹線より雀の涙ほど安いだけだけど、安眠を金で買うｽﾞｲ(ง ˘ω˘ )วｽﾞｲ

— 深邪 (@miya___0716) February 1, 2024

いつか乗ってみたいなぁと思っていた
WILLER EXPRESSリボーンで愛知県着‼︎
新幹線とさほどお値段が変わらないので高級夜行バスと言われていますが、快適すぎた😳😳😳💜走る揺籠のような後ろを気にせずほぼフルフラットまでシート倒せる🫶🏻
噂通り星三つでした⸜(๑⃙⃘'ᵕ'๑⃙⃘)⭐︎⭐︎⭐︎寝れた！ pic.twitter.com/vV0gGJ5RKR

— はるちゃん💜🍬🗼 (@haruchan__uf) August 16, 2024

まとめ

今回はリボーンシートについて解説しました。人によってはリボーン以外のシートは乗りたくなくなるほど快適に過ごすことができるようです。

ファーストクラスのような高速バス体験として、次の長距離移動の際にリボーンシートを試してみてはいかがでしょうか？